Prefeitura lança projeto e garante via Lapa-Iguatemi em 16 minutos
13 de Novembro de 2013 - PiatãPrefeito de Salvador, ACM Neto, detalhou projeto nesta quarta-feira (13). Obras estão previstas para começar em abril de 2014 e terminar em 2016.
O trecho de 8,6 km da Estação da Lapa até o Shopping Iguatemi, em Salvador, será percorrido em 16 minutos de ônibus. A estimativa é da Prefeitura da capital baiana, que anunciou nesta quarta-feira (13) a construção de um sistema BRT (Bus Rapid Transit).
O projeto prevê vias exclusivas de ônibus articulados e climatizados, três viadutos e nove estações de embarque e desembarque. A intervenção deverá ser iniciada em abril de 2014 e concluída no início de 2016.
"Nos últimos anos, as soluções pensadas para a mobilidade foram quase todas precárias, desconsiderando o transporte coletivo. Houve uma explosão no número de carros, que por um lado são resultado da melhor atividade econômica do país, mas que gerou um caos no trânsito de Salvador e nas grandes cidades do Brasil. É imprescindível criar os corredores exclusivos, faixas com deslocamento apenas para ônibus. A ideia é aumentar a velocidade e diminuir o tempo de deslocamento", afirma o prefeito.
"[Com os 16 minutos da Estação da Lapa até o Iguatemi] a população estará ganhando 44 minutos. Essas intervenções significam ganho de horas em família, horas em lazer. O objetivo é convidar as pessoas a voltarem a usar o ônibus. Elas só vão voltar quando o ônibus tiver qualidade, conforto e segurança", acredita o Secretário municipal de Transporte, José Carlos Aleluia.
Segundo o prefeito ACM Neto, o sistema será integrado a outros dois corredores, um de 13,7 km da Avenida Paralela ao Aeroporto Internacional de Salvador, e de 27 km, ligando o bairro da Pituba à orla e ao Aeroporto.
O custo para a construção do sistema BRT Lapa - LIP (Ligação Iguatemi-Paralela) é de R$ 800 milhões, sendo que R$ 300 milhões são oriundos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e R$ 500 milhões financiados pela Caixa Econômica Federal, com a contrapartida da Prefeitura Municipal.
Quatro das nove estações de ônibus previstas estarão localizadas na Avenida Vasco da Gama, (Dique do Tororó, Hospital Geral do Estado (HGE) e Vale do Ogunjá. As outras cinco ficarão na Avenida Lucaia, Ceasa, Avenida ACM, Hiper e Iguatemi. Serão construídos viadutos na Avenida Garibaldi, Parque da Cidade e Iguatemi. Segundo o prefeito, no projeto também estão previstas ciclovias entre todos os trechos.
"Há uma recorrente crítica da população sobre o transporte público. Em geral, temos uma frota antiga e desorganizada, com pouca segurança. Eu dizia no meio do ano, na época das manifestações, que a prefeitura estava se empenhando em promover soluções", completou o prefeito.
Modelo
ACM Neto afirma que o projeto se inspirou em sistema usados em outras partes do Brasil e também no modelo de gestão do urbanista e ex-prefeito de Bogotá, Enrique Peñalosa, que esteve em Salvador no mês de setembro. Durante passagem pela capital baiana, o gestor afirmou que o metrô não irá solucionar os problemas de mobilidade em Salvador.
Prefeito ACM Neto durante anúncio de projeto
Durante a gestão como prefeito, Peñalosa implantou cinco megaprojetos: banco de terras, distrito dos parques (incluindo a Rede Bogotá de Ciclovias); o distrito de bibliotecas; o Transmilênio (sistema de transporte coletivo) e a construção e manutenção de estradas. "Tive a oportunidade de conversar com ele. Ele foi a primeira pessoa a implantar esse tipo de sistema", acrescenta ACM Neto.
O sistema também irá ser integrado com as estações de metrô. "O metrô está passando em áreas importantes, mas não tem a mesma quantidade de passageiros. A quantidade de passageiros que pega esse sistema Lapa-Iguatemi é muito maior que a quantidade de passageiros que passa pelo metrô. Passa em uma área muito mais povoada que em qualquer trecho do metrô. Por isso é importante que tudo seja feito de forma coordenada, o nosso planejamento com o planejamento do metrô", afirma o secretário José Carlos Aleluia.
Operação
Segundo o projeto, não irá haver semáforos na área do corredor, o que vai permitir um fluxo contínuo no trânsito. Alguns cruzamentos nas regiões do Iguatemi e Hiperposto, que dificultam o tráfego de veículos na região, serão eliminados. "Com as estações você resolve aquele cruzamento do Iguatemi e do Hiperposto. Não haverá mais cruzamento, não haverá mais sinaleira. Será fluxo contínuo por cima, inclusive com duas faixas de ônibus ida e volta e duas faixas de carro ida e volta", explica Aleluia.
O secretário também destacou a importância da criação dos viadutos em regiões com grande fluxo de veículos. "Qual é o grande problema hoje das pessoas que vêm da Pituba e querem ir para o centro da cidade? Eles têm que ir para [Avenida] Antônio Carlos Magalhães, fazem um retorno, onde provocam um engarrafamento pela manhã. Saindo da Antônio Carlos para a Juracy terá viaduto. [Com o viaduto], quem vem do Iguatemi e vai para a Pituba também não vai fazer o retorno. Vai fazer o retorno no viaduto. Além disso, também vai haver a estação de transbordo fazendo a conexão dos ônibus".
"Na [Avenida] Lucaia, onde hoje nós temos um ponto de retenção importante, um conjunto de viadutosvão ser construídos. Nós vamos acabar com essa retenção. Esse conjunto de viadutos vai permitir o fluxo contínuo e diminuir a retenção que existe nessa região", afirma o prefeito ACM Neto.
As informações são do G1/Bahia no Ar.
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